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秒速时时彩燕赵晚报:从“太行公交”里读懂民
添加时间:2018-02-01

每天早上9时25分,8171/8172次绿皮列车准时从山西的榆次火车站驶出,14时40分达到起点站沁县大平火车站,全程198公里,停经21个站,历时5小时15分,只需花10。5元就能买一张从始发站到起点站的硬卧票。25年来,这也是沿线村民进城赶集、走亲戚的最佳选择,本地人称之为“太行公交”。 (1月31日《北京青年报》)  记得鼎新开放初期,曾风行过一句话:时间就是金钱,效率就是生命。其所折射的鼎新精力,恰是阿谁时代的明显烙印。相形之下,这种25年来“一以贯之”的“太行公交”,大概显得有些“另类”,但倒是不忘初心,凸显了以报酬本的民生情怀,读来给人别的一番新的感伤。  从铁路的成长趋向看,近些年高铁曾经成了支流体例,以至有些城市提出“城市梦起首就是高铁梦”的标语。简直,高铁以其大容量、高速度,极大地倾覆了人们的保守感知,便利了公众出行。这几年高铁的快速成长众目睽睽,它给人们出行带来的高速和舒服更是怨声载道。但也要看到,社会成长不是单一的,民生需求更是多元的,统一个事物因为位置分歧,察看的视角分歧,带来的感触感染天然各别。  对于身居大山里的村民来说,他们也晓得高铁的高速和舒服,也但愿履历并享受高铁的高速和舒服。但不说高铁由于速度的考量,大大缩减了经停站点,就说一个票价高,生怕也是难以承受的。对于一些人来说,相对于速度,金钱算不了什么。但对于有些人来说,速度虽然主要,但金钱更主要。对于那些“手头紧”的村民来说,节流的那点时间或带来的那点享受,远远抵不上添加的收入。换言之,每小我都是时代列车的乘客,虽然所处的阶级分歧,但大山里的村民也并不隔断于这个时代。他们不是不要速度,而是但愿高速可以或许不以高价和大幅度缩减经停站点为前提,这是一种实在的民生和需求,不克不及被轻忽。  其实对于雷同“太行公交”里所包含的民生,不止大山里的村民,也不止是进城赶集、走亲戚时才有的需求,而是具有普遍性以至火急性。虽然公路发财了,给公众出行带来了更多选择,但因为平安准点、不受气候影响等劣势,铁路仍是公众出行的“最佳选择”,这种实在的民生,需要我们无视。高铁的成长是标的目的,是支流,但必需看到国度的泛博,需求的多元,并做出响应放置。  当然,市场经济时代,铁路不是慈善机构。奢望“太行公交”推而广之,成为铁路沿线的一种“标配”而搞赔本运营,既不成能也不现实。但从中读懂民生,在考虑经济效益的同时,可以或许不忘初心,充实顾及社会效益,从而采纳愈加得力的办法,尽量满足多元需求,该当是既现实也可能的。这是民生的等候,也是铁路部分的义务。  人民网评之三:降服假把式,工作要再抓实近日召开的地方全面深化鼎新带领小组第二次会议提出,要拿出实其实在的行动降服形式主义问题。次要担任同志要带好头,把义务和工作抓实,越是难度大、收效慢的越要抓在手上,不弃微末,不舍寸功。要把查询拜访研究凸起出来,把具有的矛盾和坚苦摸清摸透,把工作做…【细致】  人民日报作家谈:散文如之奈何“年选”做到此刻,几多有些皮实了,激情不复昔时之勇。一是,这事有了小二十年,即使是“年年岁岁花类似,岁岁年年人分歧”,经不住长年累月,无有新颖感也一般;二是,这类选本举凡也是多家,不着边际,也都在差不多的时间和篇幅推出,其内容虽有区别,…【细致】